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氯化镁是制作融雪剂常用的产品，那么下面给大家介绍一下融雪剂里的氯化镁的制备方法：

　　融雪剂里的氯化镁的制备方法是由海水制盐时的副产物卤水，经浓缩成光卤石溶液，冷却后除去氯钾，再浓缩、过滤、冷却、结晶而得，氧化镁或碳酸镁用盐酸溶解、取代而得。

　　无水氯化镁由氯化镁铵加热脱氨而得，无水氯化镁可由氯化铵和六水合氯化镁的混合物，或由氯化铵—六水合氯化镁的复盐在氯氢气流中脱水而制成。 将等摩尔的MgCl2·6H2O和NH4Cl溶于水，在温度稍高于50℃的水溶液中以复盐形式结晶出来，保持原来温度与母液分开。再进行一次重结晶。

　　稍加干燥趁热装入石英舟中，将舟放在石英管中进行脱水操作，通入干燥的氯氢气体，同时升温至100℃脱水3h，再升温至2  50℃ 1h，然后再升温至400℃ 1h，后在短时间内熔融，并通CO2气体以驱逐HCl气体，得到的无水氯化镁可保存在五氧二磷的保干器中。

　　也可将复盐NH4Cl·MgCl2·6H2O放在真空炉内，在减压下加热至200℃脱水，这样氯氢气体的用量可以减少。 海水制盐时的副产物卤水，经浓缩成光卤石溶液，冷却后除去氯钾，再浓缩、过滤、冷却、结晶而得。

融雪剂不但具有融雪功能，还具有解冻、防冻的功能，为了保障正常的交通运输和安全，一定要正确使用融雪剂，下面给大家介绍一下三种除雪方式：

　　(1)大型机械或者人工铲除：

　　利用人工或者大型机器作业，对路面进行机械除雪，但是费时费力，效率低，增加工作量，车流高峰时会造成道路拥堵，雪量大时更会除雪不及时，造成更大的隐患。好处是对环境有一定的保护作用，积雪堆积到绿化带里，天暖雪化时很好的滋润了大地，营养了树木。

　　(2)撒黑色的粉末：

　　可以在道路上撒煤粉，黑色煤渣等。碳渣、粗砂、树枝渣类物质来防滑，同时利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以帮助增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中，成为改善周围的土质。

　　(3)洒融雪剂融雪：

　　融雪剂是由化冰盐这个名词演变而来的。用来降低冰雪冰点的盐就被称为化冰盐。目前所用的融雪剂大致分为三类：一类是氯盐型，还有一类是非盐型，再就是是混合型。

融雪盐的融雪速度大家有目共睹，那么大家知道融雪盐的理化特性吗？下面给大家讲解一下：

　　可溶性：容易溶解在水中，常见的物理现象。

　　吸潮性：融雪盐的表面通常被一层薄膜状的饱和盐溶液所包围，生产融雪剂，当这层薄膜溶液的蒸气压低于空气中水蒸气分压时，融雪盐就吸附空气中的水分而潮解；反之，当高于空气中水蒸气分压时则呈现干燥状态。当然，这只是在融雪盐被暴露在空气中才有的现象，密闭在包装袋中与周围空气隔绝的融雪盐是不会潮解的。

　　冰点低：融雪盐溶液里含有20%的盐分，它的冰点就会降低到-16℃。

环保型融雪剂里面普通的融雪剂中添加了植物保护剂、防腐剂等环保成分，减少对树木及路面的损害，其实在下雪前喷洒环保型融雪剂也可以起到很好的效果：

　　雪前喷洒融雪剂是当今除雪方法的新潮流，因为融雪剂对路面有很好的附着力，不易流失。雪前喷洒可以使其粘结于路面上，降雪后路面不易结冰，而易于铲除积雪，还可加快融雪速度，大大节省融雪剂的用量，有经济高效的特点。

　　施撒时要注意融雪剂是各组成成分固体颗粒搅拌而成的混合剂，还是在生产过程中将各种成分融合成颗粒的复合干剂。因为在对融雪剂干剂施撒作业时，一般是通过离心力抛撒出去的，不同固体颗粒的质量不同，施撒距离也不一样，所以撒落雪面后会出现分层现象，起不到降低副作用影响的效果。

成分不同

   1、融雪剂顾名思义，其作用是融雪化冰，便于道路疏通。一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂；另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。

   2、工业盐则是以氯化钠作为主要成分，基本化学工业主要产品中的盐酸、纯碱、氯化铵等。除了主要成分外，还含有多种杂质成分。