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路上若遇到洒水车喷洒，市民可千万别误会，因为这是部门使用的“新武”，可大面积喷洒除冰融雪液。“这种新型液体融雪液，今年才投入使用，是一种新的尝试。”部门相关工作人员介绍说。部门第1批共采购新型融雪液1.5吨、灌装洒水车3台，对主次干道、道路交叉口、快速公交车道优先进行融雪液喷洒作业，保障市民出行。

氯盐类融雪剂的融雪原理是：氯盐类融雪剂溶于水(雪)后，溶液的冰点下降，都在零度以下。如氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸盐类可达-30℃左右。盐的溶解使含盐雪水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。其原因是，融雪剂溶于水后，水中离子浓度增大，使水的液相蒸气压下降，融雪剂价格，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混合物平衡共存时固液相蒸气压相等的状态，海口融雪剂，冰便融化。故洒上融雪剂可以除冰雪。

融雪剂用途：本产品具有防滑作用，主要用于寒冷地区或坡道较多地区的道路融雪化冰。

特性：粒状或片状，白色或灰白色晶体，易吸水潮解，有不溶水防滑物质，不能作液体喷洒用.规格：粒径或片径1-5mm.

质量指标NaCl≤50%，CaCl2.2H2O≥40% 防滑剂：10%.融雪剂.

用途：主要用于城市街道融雪除水

规格：粒状或片径2-8mm.

产品包装：PP编织袋，PE袋：25Kg、50Kg、1000kg。

普通型 A:融雪剂用途：广泛用于气温在摄氏度－15以上地区的融雪、化冰.

特性：粒状或片状，白色或灰白色晶体，易吸水潮解。

洒融雪剂融雪。

　　融雪剂是由化冰盐这个名词演变而来的。用来降低冰雪冰点的盐就被称为化冰盐。目前所用的融雪剂大致分为三类:一类是氯盐型，还有一类是非气盐型，第三类是混合型。近年来融雪剂以大面积应用，尤其在高速公路，桥梁，机场，城市道路中广泛使用，融雪剂带来的腐蚀和污染问题造成的损失相对与交通拥堵造成的危害较小，且可控制。融雪剂的使用，虽然会造成一定的诸如腐蚀和污染等危害，喷洒融雪剂，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用融雪剂的一些危害是可以控制的，撒布要求是将道路积雪控制在假融状态，即雪还没有完全融化，却保持松散状态便于清理。这样可以有效控制含有融雪剂的雪水对路面的渗透，减少对路面和桥梁的腐蚀，此外，清理后积雪的堆放、运输、倾卸场地选择和绿地的防护都有严格的规定和监督机制，可以有效地减少融雪剂对绿地、土壤和水体的污染。