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在国外的做法是大限度地减少使用，以人工除雪、机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，融雪剂生产，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，宝鸡融雪剂，值得借鉴。

高速公路专用融雪剂的指标

融雪剂，顾名思义：就是指可以降低冰雪融化温度的药剂，是一种化学品。

含有氯化钙的融雪剂，氯化钙在吸水时会发出热量，冬季融雪剂，使附近的雪受热变软融化；

还有一些特殊的成分，用于改变雪晶体表面的形状，有固体变成介于固液之间的半流动体。

那高速公路专用融雪剂的指标是：

1）成份

成份不仅影响到性能，还是环保的重要指标。

一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂；

另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。

2）形状

因为各国各地的环保融雪剂撒布机不同，对环保融雪剂的形状也相应的有一些要求。

3）适用的低温度

并不是任何气温条件下，环保融雪剂都能发挥良好的作用，而是有一个低气温的衡量指标。所以我们要根据该地区的气温条件来选择合适的型号。

对融雪剂的新要求：

1.随着科学的不断进步，研究的不断深入，融雪剂多钱，新产品应该绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。

2.从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。

3.同时各级政府应加大宣传力度，鼓励推广环保融雪剂的使用，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。

在融雪剂中可适当添加缓蚀剂，减轻融雪剂的腐蚀能力。主动利用工业废水、废渣生产融雪剂，既降低成本，又化害为利。 融雪剂的合理选择与科学使用。做好宣传与培训，加强对融雪剂喷洒人员的技术培训和指导，严格控制喷洒时间、数量和范围。根据气温雪量，选择使用不同种类的融雪剂，对融雪剂使用量和使用浓度、药剂温度也要科学选择，以提高融雪效率，减少融雪剂的消耗量。